华体会体育-江苏公布长江经济带发展方案 轨道交通仍是重头戏

发布时间:2024-01-10  浏览:929 次


华体会体育-江苏公布长江经济带发展方案 轨道交通仍是重头戏

盐泰锡常宜城轨:为长三角“快速交通圈”提速

一样被列为2015年江苏轨道交通成长“重头戏”的,还盐泰锡常宜城际轨道交通项目。据悉,这项将在本年展开前期工作的轨道交通扶植项目从盐城动身,以盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-宜兴为年夜致走向,自北向南穿越苏北、苏中、苏南,在南端与宁杭高速铁路接轨。

作为盐泰锡常宜城际轨道的一部门,泰锡常宜城轨在泰州的名望相当清脆。泰锡常宜城轨的出发点是沪泰宁城际轨道的泰州站,线路经靖江逾越长江,路过江阴、无锡达到宜兴。除毗连4座城市,这条线路还和沪宁城际高速铁路在惠山站互通,开通后无锡中间城区和宜兴之间的旅程无望缩短到半小时之内,从无锡到杭州的旅程也无望节制在1小时摆布。

逾越长江的盐泰锡常宜城轨经由过程与宁杭高速等铁路干线相跟尾,将苏北地域和南京、上海、杭州这3座长三角焦点城市相勾联,为江浙沪织出了一张更加精密的交通收集。眼下,很多苏北、苏中城市还没有开通高铁。盐泰锡常宜城际轨道的跨度之年夜,也足以将路过的苏北、苏中城市纳入以长三角焦点区的“2小时快速交通圈”,使这些城市间的糊口来往、经济来往加倍紧密亲密,减缓区域经济不服衡的近况。

宿扬高速公路:

减缓南京区段过江通道压力

优化晋升高档级公路网,是长江经济带重点使命之一。《方案》中明白提出,建成阜宁至建湖和常州至溧阳高速公路,加速实行常嘉高速昆山至吴江段、宿州至扬州、徐州至明光、镇江至丹阳、泰州至高港等高速公路扶植,开工扶植沪陕高速江都至广陵段扩建项目、阜兴泰高速公路兴化至泰州段、海安至启东高速公路。

宿扬高速是安徽宿州至扬州高速公路的简称,是苏皖两省一条新的省际通道。记者领会到,宿扬高速在江苏境内分为淮安(盱眙)、宿迁(泗洪)、扬州三段,扬州段全长22.77千米,此中仪征段16.82千米,邗江段5.95千米,估计2017年末建成通车。

按照省高速公路网计划,宿扬高速位在苏北、苏中和安徽省的皖北地域,向西可达河南等中西部省分,向东能够到达经济发财的长三角地域。同时宿扬高速也是江苏省路网中南北通道之一,北可至山东,南可达浙江,联系了河南、山东、江苏、上海、浙江等省市。

另外,宿扬高速不单弥补了扬州西北标的目的高速公路的空白,而且颠末泗洪、盱眙、天长、仪征等地域,买通了盱眙到扬州的最便利通道。未来,部门皖北、河南边向的过江流量,可间接经由过程润扬年夜桥过江,减缓南京区段过江通道压力,也可阐扬扬州润扬年夜桥的过江通道功能。

宜长高速公路:

南京、杭州间将有“第二高速通道”

从南京去杭州,今朝走宁杭高速是最快速,将来,南京到杭州将多一条快速通道。《方案》提出,要加速推动无锡至南经由过程江通道公路接线南通段和姑苏段、溧阳至广德、溧阳至高淳、常州至宜兴、宜兴至长兴等高速公路前期工作,并力争开工扶植。

计划中的宜兴至长兴高速公路,总投资约35亿元,其出发点位在宁杭高速公路宜兴境内的徐舍互通以西5千米处,南接杭(州)长(兴)高速公路北延段葡萄岭,全长26千米,是穿越江苏腹地的高速公路交通线。宜长高速公路设想双向六车道,时速为120千米,将建筑两条地道,估计3年内建成通车。

按照线路放置,宜长高速公路在浙江长兴县白岘乡与宜兴茗岭镇交壤处的葡萄岭跟尾上以后,往杭州标的目的行使30千米里程便可由泗安关键进入浙北高速公路网,出发点基在宁杭高速公路,便利毗连锡宜高速、扬溧高速。

两地公路交通将有新选择,从而也年夜年夜减缓宁杭高速的年夜流量。

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挪动版:江苏发布长江经济带成长方案 轨道交通还是重头戏



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