华体会体育-江西高铁网“第二纵”全线开工 预计2019年底通车昌赣间两小时抵达

发布时间:2023-12-24  浏览:756 次


华体会体育-江西高铁网“第二纵”全线开工 预计2019年底通车昌赣间两小时抵达

7月16日,记者从南昌铁路局得悉,备受社会各界存眷的江西高铁网“第二纵”——南昌至赣州铁路客运专线已在7月15日全线开工扶植。这条客运专线贯串江西中南部,将买通我省南下快速客运通道,全线设13个站,昌赣间两小时抵达,昌赣客专建成后南昌坐高铁去广深将不再绕道。

昌赣客运专线作为京九客运专线的主要构成部门,线路全长415.165千米,此中南昌至横岗站操纵既有京九铁路通行,其余新建线路长401.7千米,项目总投资507.5亿元,是一条设想时速250千米的双线客运专线,计划年单向输送能力5000万人。扶植工期5年,这意味着最快2019年末,这条客运专线将迎来通车。

昌赣客专全线设置了南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西共13个车站。依照250千米的时速,昌赣客专建成后,南昌到吉安不到1个小时,到丰城、樟树等地的高铁行程仅需半个小时,南昌到赣州可实现2小时抵达。昌赣客专将与赣深客专相连,此后南昌到深圳和广州可改变今朝高铁绕道的近况,实现3小时抵达。

昌赣客专北接沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路,南连赣龙、赣韶等铁路。项目建成运营后,能够完美区域路网结构,提高区段铁路运输能力,改良沿耳目平易近大众出行前提,无力增进江西省特殊是赣南等原中心苏区红色旅游资本开辟,对加速实现“成长进级、小康提速、绿色突起、实干兴赣”方针具有主要意义。

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挪动版:江西高铁网“第二纵”全线开工 估计2019年末通车昌赣间两小时抵达



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