华体会体育-蚌埠市轨道交通线网规划通过审查 初步规划4条线路

发布时间:2023-12-14  浏览:743 次


华体会体育-蚌埠市轨道交通线网规划通过审查 初步规划4条线路

8月19日,记者从市计划设想研究院领会到,8月初《蚌埠市轨道交通线网计划》经由过程专家组手艺审查,将来城市轨道交通有了真实的蓝图。

看点1 方案4选1

据领会,《蚌埠市轨道交通线网计划》(以下称《计划》)的编制在客岁3月正式启动。编制之初,在对全市6000户家庭入户交通查询拜访和对各首要道路、桥梁、收支口、客货运站等节点年夜范围路面查询拜访的根本上,肯定了轨道交通客运走廊。

“《计划》初稿设想了4种分歧轨道交通线网的初步方案,颠末多轮挑选,终究按照客流猜测量、项目实行前提、运营可行性等多方面分析斟酌,肯定了此刻的轨道交通线网结构。”市计划设想研究院副院长黄康告知记者。跟着城市范围不竭扩年夜,估计到2030年,中间城区生齿将从110万增加到220万人,分析交通系统应当需要进一步的晋升,城市轨道交通线网计划的出炉,将为城市轨道扶植预留出公道的空间资本。

看点2先建1号线

《计划》给出了城市便利交通的蓝图,什么时候能够开工扶植?

“按照计划轨道线网结构、资金前提和项目可实行前提等,将来将当令编制城市轨道交通扶植计划,报国度核准后方具有轨道交通扶植前提。我们初步估计在计划中后期即2020~2025年摆布,当各方面前提成熟时,扶植城市轨道交通1号线。”黄康介说。

据领会,蚌埠市城市轨道交通远期线网由4条线路构成,分阶段扶植。

看点3 初步计划4条线路

另据领会,市轨道交通远期线网由4条线路构成,线路全长114千米,此中地下线54.6千米,高架线59.4千米,中间城区内总长87.9千米,共设车站70座,此中线路间换搭车站9座。

1号线

线路起迄点:起在禹会区许庄村东,止在凤阳县城东。

线路走向:禹会路-涂山路-望湖路-学翰路-黄山年夜道-凤阳,全长33.2千米,地下线长约13.1千米,高架线长约20.1千米。共设车站23座。

换乘关键:4处,在淮河文化广场与2号线换乘,在涂山路-向阳路交叉口、蚌埠南站与3号线换乘,在宏业村与4号线换乘。

2号线

线路起迄点:线路起在城南客运站,止在怀远老河湾。

线路走向:延安路-兴业路-交通路-淮上年夜道-禹都年夜道,线路全长32.7千米,地下线长约11.8千米高架线长约20.9千米。共设车站23座。

换乘关键:5处,在淮河文化广场与1号线换乘,在淮上年夜道-向阳路交叉口、东海年夜道-延安路交叉口与3号线换乘,在义乌商贸城、奥体中间与4号线换乘。

3号线

线路起迄点:线路起在淮上区吴郢村,止在老山西。

线路走向:向阳路-东海年夜道-学府路,线路全长18.9千米,地下线长约16.7千米,高架线长约2.2千米,共设车站13座。

换乘关键:5处,执政阳路-涂山路交叉口、蚌埠南站与1号线换乘,在蚌埠国购广场、延安路-东海年夜道交叉口与2号线换乘,在市当局东与4号线换乘。

4号线

线路起迄点:线路起在蚌埠北站,止在秦集镇。

线路走向:蚌埠北站-延安路-淮上年夜道-解放路-宏业路-燕山路-河汉路,线路全长29.2千米,地下线长约13千米,高架线长约16.2千米,共设车站21座。

换乘关键:4处,在宏业村与1号线换乘,在义乌商贸城、奥体中间与2号线换乘,在市当局东与3号线换乘。

除此以外,《计划》还给出了蚌埠市轨道交通线网的前景计划,6条线路,总长184.6千米的客流走廊,此中,中间城区线网长度140.6千米,车站总数为104个,此中换搭车站19个。

“轨道交通的蓝图变成实际还很长的路要走。”黄康说,轨道交通已由假想成了计划,不外,在轨道交通成为实际之前,还将进行扶植计划的编制、获批后的项目前期工作,如资金的落实、运营模式的选择、线路的优化等等。

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